# P0300 – Falha de combustão aleatória / múltipla detectada

Source: https://obdlens.com/pt-br/codes/p0300/
Last built: f308d1b1847024568b3a

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Algumas ferramentas de diagnóstico (por exemplo, as de concessionárias GM e Ford) exibem este código com um sufixo de tipo de falha, como P0300-00 ou P0300:00; o código base P0300 é o mesmo.

[Guias em português brasileiro](https://obdlens.com/pt-br/)

## Resumo rápido

| Significado | P0300 – Falha de combustão aleatória / múltipla detectada |
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| Sistema | Ignição / combustão |
| Gravidade | Alta se a luz da injeção estiver piscando |
| Dá para rodar? | Luz piscando: reduza a carga e pare assim que possível, combustível não queimado pode destruir o catalisador. Luz fixa: rode com calma até o diagnóstico |
| O que verificar primeiro | Outros códigos (P0301–P0308, P0171/P0174), contadores de falha por cilindro (Modo 6 ou dados ao vivo), freeze frame (rotação, carga, temperatura) |

## Resposta rápida

P0300 significa que a ECU detectou, pelas variações de rotação do virabrequim, falhas de combustão que não estão ligadas a um único cilindro. As causas comuns a vários cilindros são as mais prováveis: mistura pobre (vazamento de vácuo, MAF), combustível ruim ou pressão baixa, velas gastas ou um problema de ignição compartilhado.

## O que causa o P0300, da causa mais provável à menos provável?

Mistura pobre (veja P0171/P0174); velas gastas ou com folga errada; bobina ou cabos de ignição com defeito; pressão de combustível baixa ou bicos sujos; perda de compressão ou problema de sincronismo (mais raro).

## Velas ou bobinas: como saber?

Faça o teste cruzado: troque a bobina de um cilindro que falha com a de um cilindro bom e veja se a falha acompanha a bobina. Se a falha continua no mesmo cilindro, verifique vela, bico injetor e compressão.

## A luz da injeção está piscando, posso andar?

Luz piscando indica falha grave que pode danificar o catalisador. Tire o pé, evite acelerações fortes e leve para diagnóstico logo.

## Perguntas frequentes

### O que significa o código P0300?

Veja a resposta rápida.

### Quais são os sintomas?

Motor tremendo ou falhando, marcha lenta irregular, perda de potência, luz da injeção fixa ou piscando, cheiro de combustível no escapamento.

### O que causa o P0300, da causa mais provável à menos provável?

Mistura pobre (veja P0171/P0174); velas gastas ou com folga errada; bobina ou cabos de ignição com defeito; pressão de combustível baixa ou bicos sujos; perda de compressão ou problema de sincronismo (mais raro).

### Velas ou bobinas: como saber?

Faça o teste cruzado: troque a bobina de um cilindro que falha com a de um cilindro bom e veja se a falha acompanha a bobina. Se a falha continua no mesmo cilindro, verifique vela, bico injetor e compressão.

### A luz da injeção está piscando, posso andar?

Luz piscando indica falha grave que pode danificar o catalisador. Tire o pé, evite acelerações fortes e leve para diagnóstico logo.

### Por que o P0300 aparece junto com o P0171?

Mistura pobre queima mal e provoca falhas em vários cilindros. Resolva o P0171 primeiro.

## Códigos relacionados

- [P0301 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0301/)
- [P0302 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0302/)
- [P0303 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0303/)
- [P0304 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0304/)
- [P0305 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0305/)
- [P0306 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0306/)
- [P0307 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0307/)
- [P0308 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0308/)
- [P0171 – Sistema com mistura muito pobre (banco 1)](https://obdlens.com/pt-br/codes/p0171/)
- [P0174 (EN)](https://obdlens.com/codes/p0174/)
- [P0420 – Eficiência do catalisador abaixo do limite (banco 1)](https://obdlens.com/pt-br/codes/p0420/)

[Explore the App](https://obdlens.com/app/)

## Fontes

[Volkswagen technical bulletin 01 16 13 — engine misfire diagnostic aid](https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2016/MC-10107504-9430.pdf)

[Informações e diferenças por veículo em inglês (EN)](https://obdlens.com/codes/p0300/)

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Reference-family membership is not proof that a code applies to every listed ECU or vehicle. Runtime-ready definitions are not physical-vehicle validation. Unavailable readings must not be treated as zero. App and hardware sale availability must be checked separately.