Código P0128: temperatura del refrigerante por debajo de la regulada
P0128 significa que el motor tarda más de lo esperado en llegar a su temperatura normal o baja de ella durante la marcha. Lo más habitual es un termostato parcialmente abierto. También puede deberse al sensor de temperatura del refrigerante, a un nivel bajo de refrigerante o a un ventilador que funciona continuamente.
Guía localizada por el equipo de OBDLens a partir de la versión en inglés; todavía sin revisión de un hablante nativo externo. Ante la duda, consulta también la versión en inglés y la información de tu fabricante.
Algunas herramientas de diagnóstico (por ejemplo, las de concesionarios GM y Ford) muestran este código con un sufijo de tipo de fallo, como P0128-00 o P0128:00; el código base P0128 es el mismo.
De un vistazo
| Significado | P0128: Temperatura del refrigerante por debajo de la regulada |
|---|---|
| Sistema | Refrigeración del motor y termostato |
| ¿Se puede circular? | Gravedad baja a moderada: el motor trabaja frío, lo que puede aumentar el consumo, reducir la calefacción e impedir que se completen otros monitores. |
| Qué revisar primero | Revisa el nivel de refrigerante y la temperatura en datos en vivo durante el calentamiento: debe llegar a la normal y mantenerse. Comprueba si el ventilador funciona con el motor frío y después revisa el termostato. |
Respuesta rápida
P0128 significa que el motor tarda más de lo esperado en llegar a su temperatura normal o baja de ella durante la marcha. Lo más habitual es un termostato parcialmente abierto. También puede deberse al sensor de temperatura del refrigerante, a un nivel bajo de refrigerante o a un ventilador que funciona continuamente.
¿Qué significa el código P0128?
P0128 significa que el motor tarda más de lo esperado en llegar a su temperatura normal o baja de ella durante la marcha. Lo más habitual es un termostato parcialmente abierto. También puede deberse al sensor de temperatura del refrigerante, a un nivel bajo de refrigerante o a un ventilador que funciona continuamente.
¿Qué síntomas da P0128?
La aguja de temperatura queda baja o sube despacio, la calefacción calienta poco y el consumo aumenta ligeramente. A menudo solo aparece el testigo del motor.
¿Cuáles son las causas más probables?
Termostato abierto o que abre demasiado pronto; sensor de temperatura del refrigerante o cableado defectuoso; poco refrigerante; ventilador siempre encendido; en algunos motores, sensor de temperatura del aire de admisión usado en la comparación.
¿Puede causarlo un nivel bajo de refrigerante?
Sí. El aire alrededor del sensor puede dar lecturas bajas. Repara las fugas y purga el circuito antes de cambiar piezas.
¿Se borra después de cambiar el termostato?
Se borra cuando el monitor supera la prueba en calentamientos posteriores. Puede necesitar varios ciclos de conducción.
¿Cómo confirmo el diagnóstico?
Observa la temperatura del refrigerante desde un arranque en frío. Con el termostato abierto, sube lentamente y se estabiliza por debajo de la temperatura normal de funcionamiento.
Qué revisar primero
Revisa el nivel de refrigerante y la temperatura en datos en vivo durante el calentamiento: debe llegar a la normal y mantenerse. Comprueba si el ventilador funciona con el motor frío y después revisa el termostato.
Gravedad y conducción
Gravedad baja a moderada: el motor trabaja frío, lo que puede aumentar el consumo, reducir la calefacción e impedir que se completen otros monitores.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa el código P0128?
P0128 significa que el motor tarda más de lo esperado en llegar a su temperatura normal o baja de ella durante la marcha. Lo más habitual es un termostato parcialmente abierto. También puede deberse al sensor de temperatura del refrigerante, a un nivel bajo de refrigerante o a un ventilador que funciona continuamente.
¿Qué síntomas da P0128?
La aguja de temperatura queda baja o sube despacio, la calefacción calienta poco y el consumo aumenta ligeramente. A menudo solo aparece el testigo del motor.
¿Cuáles son las causas más probables?
Termostato abierto o que abre demasiado pronto; sensor de temperatura del refrigerante o cableado defectuoso; poco refrigerante; ventilador siempre encendido; en algunos motores, sensor de temperatura del aire de admisión usado en la comparación.
¿Puede causarlo un nivel bajo de refrigerante?
Sí. El aire alrededor del sensor puede dar lecturas bajas. Repara las fugas y purga el circuito antes de cambiar piezas.
¿Se borra después de cambiar el termostato?
Se borra cuando el monitor supera la prueba en calentamientos posteriores. Puede necesitar varios ciclos de conducción.
¿Cómo confirmo el diagnóstico?
Observa la temperatura del refrigerante desde un arranque en frío. Con el termostato abierto, sube lentamente y se estabiliza por debajo de la temperatura normal de funcionamiento.